Monthly Archives: November 2010

Pallet

Dalam industri logistic, cargo dan freight forwarding sering kita jumpai istilah “pallet”. Maksud dari Palet itu sendiri  adalah media untuk menempatkan barang lepas guna mempermudah pekerjaan logistic dan pergudangan. Mempermudah dalam hal perhitungan, moving dan sistem administrasinya.

 

Ukuran pallet standar adalah 110 cm X 120 cm. Namun, untuk  keperluan khusus biasanya ukuran disesuaikan dengan kebutuhan. penyesuaian ini menyangkut aspek pergudangan, jenis dan ukuran barang serta sarana transportasi yang digunakan.

 

Satu unit palet biasanya maksimum digunakan untuk menempatkan barang sebesar ukuran volume barang  1 m3 atau seringpula untuk perhitungan 1000 kg (1 ton). Ini bukan sebuah keharusan dan sangat tergantung dari jenis barang yang akan ditempatkan.

Fariabel Biaya

Jasa Cargo adalah sebuah anak usaha yang bergerak di bidang transportasi barang. Berfungsi memindahkan barang dari satu tempat ke tempat lain dengan sebuah moda transportasi. Moda transportasi yang digunakan  bisa lewat darat (truck, kereta, dll), bisa lewat laut (kapal R-Ro, kapal container, kapal cargo, dll) ataupun bisa lewat udara (pesawat terbang atau helicopter).

CATATAN SOPIR CSM

Bagi yg suka muter muter dan sering ngider di jalanan di jakarta, pantura dan jalur selatan jawa, pasti sering liat kata2 bijak dari para sopir truk, di tulis di samping atau di belakang truk. berikut ini hasil dari kompilasi tulisan sopir kami dan teman2 insan “pengukur jalan”. Semoga menginspirasi, kalaulah tidak cukuplah sebagai bahan lelucon saja.

 

“TABAH MENANTI”

 

“Mabok bae”

 

“Ku Nanti Jandamu”

Prosedur Pengeluaran Barang Import

Ketika barang import tiba di pelabuhan cengkareng (CGK), untuk proses pengeluaran barang import via udara paling tidak ada 5 hal yang mesti diperhatikan, yaitu :

 

Setelah barang import tiba di pelabuhan udara cengkareng, maka barang tersebut akan langsung disimpan kedalam gudang import. Namun ada beberapa perkecualian, yaitu  barang barang dengan perlakuan khusus (Rush Handling). Contoh barang ini adalah : live animals, barang diplomatic, vaksin, barang post.

Penipuan Modus Cargo

Cerita ini adalah “true story” yang dikisahkan oleh sahabat kami  “sebut aja namanya NENI” yang berprofesi sebagai staff freight forwarding di ssalah satu perusahaan terkemuka di negeri ini. Selengkapnya adalah sebagai berikut :

 

Pada tanggal 15 Oktober 2010,  hari  Kamis sore  Neni  dapat telpon dari teman (sebut saja namanya Alex – bukan nama sebenarnya),  dari jasa courier service. Dia mengatakan bahwa  ada permintaan untuk  pengiriman door to door via container tujuan Medan – Sumatera Utara.  Alex memberikan nomor  telpon 081218519112 atas nama  Andre  dari  PT.URYA PERMATA, beralamat  di jl.  boulevard raya blok D/27 Kelapa Gading – Jakarta, nomor telpon kantor adalah  021 – 4503397.

 

Neni mencoba telpon  PT. SURYA PERMATA dan  diterima oleh seorang  wanita operator, lalu di sambungkan ke  Andre selaku Logistic Manager, dan  terjadilah negoisasi harga  untuk booking  container 20 feet dari Jakarta tujuan Medan. Sedangkan SI (Shipping Instruction)  akan di fax oleh Andre hari  jum,at pagi.

Claim Pengiriman Cargo

Jasa ekspedisi / cargo biasanya tidak mau menerima  klaim  atas kerusakan barang, untuk  beberapa hal berikut ini :

 

1. Segala resiko teknis yg terjadi selama proses pengangkutan yang menyebabkan barang tidak berfungsi dengan baik (tv, kulkas, ac dll)

2. Keterlambatan barang yang disebabkan oleh kondisi yang memaksa (force majeur)

3. Semua penahanan/pemusnahan terhadap barang oleh instansi pemerintah akibat konsekuensi peraturan pemerintah dan hukum.

4. Tuntutan dalam bentuk apapun atas barang,  setelah serah terima barang selama 14 hari kerja.