Twitter adalah media sosial micro blogging yang paling di gemari akhir akhir ini. Popularitasnya terus meroket dan diprediksikan akan mengalahkan facebook dalam beberapa tahun mendatang. Terlebih lagi dengan hadirnya smart phone (atau HP pintar) yang terkoneksi dengan internet. Dampak langsung dari membanjirnya smart phone adalah semakin populernya situs situs media sosial. (more…)
Pelabuhan utama di Kalimantan Selatan adalah pelabuhan laut Trisakti. Terletak di hilir alur Sungai Barito. Pelabuhan ini dinilai oleh beberapa pihak sudah tidak layak lagi untuk digunakan sebagai pelabuhan utama.
Peta dibawah ini adalah peta lokasi dari pelabuhan Trisakti.
Beberapa sebab ketidaklayakan ini diantaranya adalah : (more…)
Untuk mendukung pertumbuhan pengiriman kargo melalui bandara-bandara, perusahaan agen pemeriksa kargo atau (Regulated Agent), membentuk wadah bernama Asosiasi Perusahaan Pemeriksa Kargo dan Pos Indonesia (APPKINDO). (more…)
Pengiriman barang berupa kabel, kawat atau tali biasanya tidak dalam bentuk gulungan roll kecil, melainkan dalam satu gulungan besar yang dinamakan HASPEL. Biasanya dibuat dari bahan dasar kayu mahoni atau nangka. Ada beberapa produk lain terbuat dari plastik atau fiberglass. Produk ini seringkali di gunakan utk kabel listrik maupun kabel telekomunikasi. 
Ukurannya haspel itu bermacam macam berfariatif sangat tergantung dari berat kabel dan panjang kabel. Fokus utama dari pengemasan ini adalah untuk mempermudah proses transportasi dan bongkar muat seta keamanan produk. (more…)
Prinsip dasar penyusunan barang kargo adalah bahwa “Barang berat diletakkan pada posisi dibawah, sedangkan barang ringan diletakkan pada posisi diatas”. Sebagai contoh adalah penyusuna dua buah tipe barang (totank dan jerigen), seperti pada gambar disamping.
Totank dengan berat barang 1,000 kg (isi berupa air sebanyak 1,000 lt) diletakkan di posisi bawah. Sedangkan barang lain berupa jerigen yang di palet dengan berat 300 kg diletakkan di atasnya. (more…)
Industri transportasi di Indonesia dari tahun ke tahun semakin bergairah, hal ini dibuktikan dengan menjamurnya maskapai baru. Namun bergairahnya industi ini belum ditopang oleh aturan keberpihakan pada pelanggan. Pelanggan dalam hal ini penumpang dan industry cargo masih sering dipaksa untuk menerima nasib akibat delay dan cancel pesawat.
Pelanggan sama sekali tidak di informasikan perihal kenapa bisa terjadi delay dan cancel. Seringkali dijumpai penumpang terlantar hingga ber jam jam tanpa sebuah kepastian. Belum lagi tentang seringnya barang bawaan (bagasi) penumpang rusak, hilang atu mis route.
Bandar udara (disingkat: bandara) atau pelabuhan udara merupakan sebuah fasilitas tempat pesawat terbang dapat lepas landas dan mendarat. Bandar udara yang paling sederhana minimal memiliki sebuah landas pacu namun bandara-bandara besar biasanya dilengkapi berbagai fasilitas lain, baik untuk operator layanan penerbangan maupun bagi penggunanya.
Daftar Bandara di Indonesia bisa dilihat pada http://lambangsarib.blogspot.com/p/airport-list.html
Menurut Annex 14 dari ICAO (International Civil Aviation Organization): Bandar udara adalah area tertentu di daratan atau perairan (termasuk bangunan, instalasi dan peralatan) yang diperuntukkan baik secara keseluruhan atau sebagian untuk kedatangan, keberangkatan dan pergerakan pesawat.
Akibatnya bagi insane transportasi adalah ribuan truk tujuan Nusa Tenggara Timur (NTT) masih mengantri di sepanjang jalur lintas Bima-Sape, Nusa Tenggara Barat. Entah sampai kapan antrian ini akan terurai. Aktivitas penyeberangan terhenti total.
Logistik dan Supply Chain Management adalah sebuH disiplin keilmuan yang relatif baru. Pertama kali istilah logistics diperkenalkan oleh Simson dan Weiner pada tahun 1898. Disiplin ilmu baru ini kemudian tumbuh berkembang. Dalam perkembangannya, ilmu ini akhirnya bersinggungan dengan cabang ilmu lain seperti bisnis, manajemen dan rekayasa. Situs scm-operations mengulas hal [...]
Foto foto dibawah ini adalah beberapa kapal Ro-Ro (Roll On – Roll Off) yang sering kita gunakan untuk pengiriman barang menggunakan truk. Armada truk kami masuk kedalam lambung kapal untuk dibawa ke kota tujuan. kapal KM. Tidar yang di buat tahun 1987 ini berkapasitas 2332 penumpang. Rute layar dari [...]
Pelaku usaha bisnis cargo dan paket kilat saat ini merasa sedikit lega dengan adanya kebijakan dari manajemen Garuda Indonesia atas dukungannya dalam menambah volume penerbangan dari Makassar – (Sulawesi Selatan) ke Kendari (Sulawesi Tenggara) pp. Penambahan ini dijadwalkan sebanyak tiga kali dalam seminggu, yaitu setiap hari Selasa, Kamis, dan Sabtu.
Trucking adalah proses transportasi barang menggunakan armada truk dari satu titik ke titik lain, merupakan salah satu bagian dari industri cargo pada umumnya. Infografik dibawah ini mengulas tentang besaran persentase (variabel biaya) dari total biaya sebuah trucking. Situs bestinfographs menuangkannya dalam sebuah media sosial pinterest dengan sangat menarik.
Spesifikasi jenis armada box dengan ukuran, tonase dan kubikasi adalah sebagai berikut : Truk Box Dobel (6 roda) : Ukuran dalam box : 420 cm x 200 cm x 190 cm Volume : 15 m3 Berat Muatan maksimal : 4.000 kg ( 4 Ton )
PT. Pelabuhan Indonesia III (Persero) Cabang Banjarmasin melakukan penambah fasilitas dermaga petikemas sepanjang 265 meter. Proyek pembangunan dermaga di terletak di area Terminal Peti Kemas Banjarmasin (TPKB). Rencananya dermaga akan dibangun sepanjang 265 meter dan lebar 34,5 meter. Fasilitas dermaga yang tersedia di Pelabuhan Trisakti Banjarmasin nantinya akan mencapai 1015 [...]
Memperbaiki “supply chain” (rantai pasokan) ternyata mampu meningkatkan keuntungan perusahaan, menurunkan pemborosan yang tidak perlu, dan tentu saja akan menaikkan kepuasan pelanggan. Di dunia ini tidak ada yang sempurna, termasuk supply chain itu sendiri. Namun selalu akan ada Langkah-langkah yang dapat diambil untuk meningkatkan kinerja.
Artikel ini disadur langsung apa adanya dari sebuah situs public relation. Kenapa hal itu dilakukan ? Karena didalam artikel ini sangat menarik untuk dicermati bagi pembaca situs ini, baik pembaca pada posisi pelanggan maupun sesama jasa cargo.
Bagi sahabat, pelanggan dan kompetitor jika membaca judul diatas tentunya akan menuai banyak komentar dan pertanyaan. Komentar positif dan negatif tentu saja segera bermunculan. Namun, apapun komentar tersebut kami akan tetap meanggapinya dengan kepala dingin dan positif thingking.
Media sosial Twitter saat ini sudah menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari bagi pengguna internet. Bahkan bagi beberap pengguna ini semacam candu di era digital. Belakangan menjadi kenyataan bahwa jika tidak dikelola dengan baik twitter menjadi momok baru bagi industri jasa cargo.
Not logged in 
